電控噴油器是共軌系統(tǒng)中最關鍵和最復雜的部件，也是設計、工藝難度最大的部件。柴油發(fā)電機噴油器工作700h左右應檢查調(diào)整一次。若開啟壓力低于規(guī)定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴重時，則應卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細鋼絲疏通噴孔，裝后進行調(diào)試，要求同一臺機器的各缸噴油壓力差必須小于1Mpa。

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。

柴油發(fā)電機噴油器多久更換？噴油器每運轉1200小時，更換燃油噴油器。

柴油發(fā)電機噴油器作用

1．提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

2．控制噴油時間（定時）：按規(guī)定的時間噴油和停止噴油。

3．控制噴油量（定量）：根據(jù)柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調(diào)節(jié)柴油機的轉速和功率。

柴油發(fā)電機噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
 

柴油發(fā)電機組噴油器是個精密儀器，安裝時非常的講究，難度很高，有了誤差還需要重新安裝，有可能導致機組的各種故障，柴油發(fā)電機組價格貴，真心不建議隨便拆，得安排專門的修理發(fā)電機廠家專業(yè)技術人員安裝，更換柴油發(fā)電機噴油器請聯(lián)系柴油發(fā)電機廠家頂博電力，http://www.8xxxll.com